 scale(0.100000%2c-0.100000)' fill='rgba(0%2c0%2c0%2c1)' stroke='none'%3e%3cpath d='M1375 2934 c-216 -31 -344 -68 -495 -144 -304 -153 -552 -430 -674 -753 -67 -179 -97 -406 -78 -599 13 -127 46 -276 81 -366 168 -425 519 -738 950 -847 392 -100 814 -21 1138 211 297 214 493 521 559 879 25 136 25 354 0 490 -104 558 -533 995 -1085 1106 -92 18 -332 32 -396 23z m304 -159 c32 -16 51 -59 51 -112 0 -23 8 -42 25 -58 42 -43 85 -31 150 42 35 39 46 45 79 45 69 0 118 -60 95 -119 -24 -64 1 -125 57 -139 19 -5 35 2 71 30 60 46 102 48 144 7 35 -35 39 -89 10 -130 -34 -47 -35 -74 -6 -109 35 -42 56 -47 115 -27 68 23 116 8 137 -43 20 -48 10 -77 -42 -125 -34 -30 -45 -47 -45 -69 0 -40 40 -78 82 -78 52 0 106 -19 123 -43 21 -30 20 -100 -2 -119 -10 -9 -39 -25 -66 -36 -53 -23 -73 -56 -57 -96 11 -29 47 -56 76 -56 61 0 101 -82 71 -146 -17 -34 -25 -38 -102 -48 -26 -3 -48 -14 -62 -31 -37 -42 -30 -69 32 -130 59 -59 67 -84 41 -133 -22 -43 -55 -55 -124 -47 -69 8 -95 -2 -117 -45 -20 -39 -20 -41 15 -85 38 -48 46 -77 30 -116 -24 -57 -97 -75 -156 -38 -22 13 -46 19 -71 17 -52 -4 -65 -32 -57 -124 7 -86 2 -107 -32 -122 -48 -23 -82 -15 -130 30 -38 35 -53 43 -85 43 -53 0 -84 -31 -81 -82 3 -70 -7 -102 -38 -118 -69 -36 -134 -9 -164 68 -16 42 -46 67 -80 67 -27 0 -65 -42 -81 -90 -40 -121 -181 -103 -201 25 -9 62 -40 95 -88 95 -31 0 -39 -6 -60 -39 -44 -69 -88 -86 -145 -56 -40 20 -55 63 -46 131 5 46 4 59 -12 76 -36 40 -59 41 -135 3 -64 -31 -73 -33 -102 -22 -19 8 -38 27 -49 49 -18 37 -18 37 9 103 23 59 25 70 13 92 -7 14 -26 31 -42 40 -25 13 -34 13 -75 -1 -65 -23 -80 -20 -118 18 -26 26 -34 42 -34 71 0 31 7 44 44 79 24 22 47 50 50 61 7 23 -27 84 -46 86 -7 1 -37 3 -67 4 -47 2 -58 6 -83 34 -52 58 -30 117 63 167 84 46 77 112 -16 147 -69 25 -95 52 -95 97 0 19 7 45 15 57 16 23 70 43 117 43 39 0 68 32 68 76 0 31 -8 44 -56 91 -53 50 -56 56 -51 90 12 71 63 101 138 82 59 -15 91 -4 113 40 18 34 12 56 -28 110 -35 46 -34 85 3 122 36 35 79 38 142 9 57 -25 80 -25 114 2 25 20 27 25 20 72 -14 102 -11 127 19 152 19 17 39 24 68 24 37 0 47 -6 85 -47 53 -57 92 -62 130 -18 21 24 24 34 18 77 -9 60 9 91 60 108 30 10 41 9 72 -7 21 -10 48 -34 60 -53 48 -75 53 -80 86 -80 46 0 73 23 86 74 12 50 59 96 97 96 14 0 38 -7 53 -15z'/%3e%3cpath d='M1592 2744 c-12 -8 -27 -34 -33 -60 -15 -60 -56 -94 -113 -94 -53 0 -71 13 -104 75 -32 59 -67 80 -108 64 -39 -14 -45 -27 -38 -80 6 -52 -12 -101 -45 -119 -11 -5 -39 -10 -64 -10 -39 0 -48 5 -84 45 -46 52 -84 59 -122 24 -18 -17 -22 -28 -16 -53 4 -17 9 -54 12 -82 4 -48 3 -52 -32 -82 -42 -38 -80 -41 -144 -12 -55 25 -86 25 -111 0 -27 -27 -25 -50 10 -96 44 -58 42 -114 -5 -161 -33 -33 -39 -35 -83 -30 -26 3 -57 9 -69 12 -26 8 -73 -32 -73 -63 0 -10 25 -43 55 -74 50 -51 55 -60 55 -101 0 -67 -30 -98 -104 -108 -67 -9 -96 -30 -96 -70 0 -32 21 -49 82 -69 69 -21 107 -95 78 -150 -5 -10 -37 -35 -70 -55 -67 -41 -82 -70 -56 -110 17 -27 18 -27 97 -29 44 -1 55 -5 80 -34 23 -25 29 -42 29 -76 0 -38 -5 -48 -45 -85 -45 -42 -54 -66 -35 -101 19 -36 45 -42 104 -25 67 20 97 13 137 -32 35 -41 35 -63 0 -151 l-21 -53 30 -30 30 -31 55 31 c74 42 131 42 175 1 32 -30 32 -30 25 -103 -7 -72 -6 -74 20 -95 35 -28 61 -28 85 0 74 86 78 88 119 88 61 0 99 -38 114 -115 14 -70 45 -97 94 -80 27 10 40 29 64 94 13 36 60 71 97 71 46 0 83 -29 107 -84 13 -29 31 -56 40 -60 28 -10 59 -7 83 10 19 13 22 24 22 78 0 56 3 65 31 92 25 24 39 29 78 29 43 0 54 -5 94 -42 47 -44 73 -51 108 -33 17 10 19 21 16 106 -2 94 -1 96 26 120 36 31 99 32 142 4 38 -25 66 -25 99 1 32 26 33 47 1 90 -55 75 -53 124 8 175 29 25 35 26 103 19 69 -6 72 -6 93 21 11 15 21 34 21 42 0 8 -25 41 -55 73 -69 72 -74 109 -22 165 27 30 41 37 87 42 45 6 57 12 69 34 25 44 6 80 -51 98 -71 23 -98 54 -98 110 0 55 19 78 93 109 43 18 47 23 47 54 0 48 -27 68 -101 76 -52 7 -67 13 -91 40 -21 23 -28 42 -28 71 0 34 7 46 50 89 28 28 50 57 50 66 0 20 -44 65 -63 65 -8 0 -32 -7 -53 -16 -49 -21 -90 -12 -131 28 -28 27 -33 39 -33 77 0 30 7 55 20 71 24 30 25 68 4 98 -23 33 -64 28 -114 -13 -23 -19 -53 -35 -66 -35 -33 0 -79 25 -98 52 -17 24 -20 98 -7 133 12 31 1 56 -32 70 -41 17 -60 10 -97 -37 -61 -75 -144 -86 -194 -27 -20 23 -26 42 -26 75 0 34 -6 51 -25 69 -28 29 -51 31 -83 9z m100 -308 c284 -54 502 -228 628 -500 61 -132 74 -198 75 -381 0 -190 -11 -242 -84 -390 -84 -168 -206 -303 -362 -397 -133 -81 -265 -113 -464 -113 -166 0 -232 17 -387 97 -225 118 -386 295 -460 508 -71 204 -64 462 17 645 62 140 195 304 314 384 64 44 178 103 235 121 121 39 354 52 488 26z'/%3e%3cpath d='M1350 2414 c-263 -51 -479 -199 -613 -422 -154 -255 -162 -542 -25 -820 85 -174 234 -314 439 -412 133 -63 230 -84 369 -77 246 12 399 74 562 226 125 117 209 250 260 411 20 66 23 94 23 235 -1 182 -12 237 -76 374 -109 234 -271 376 -519 456 -75 25 -103 28 -240 31 -85 1 -166 0 -180 -2z m84 -400 c19 -18 21 -78 4 -91 -7 -6 -31 -13 -52 -16 -66 -10 -71 -22 -70 -152 2 -131 8 -145 65 -145 48 0 69 -21 69 -70 0 -29 -5 -42 -19 -50 -12 -6 -113 -10 -260 -10 -265 0 -271 1 -271 63 0 47 11 57 66 65 64 9 74 30 74 147 0 111 -12 137 -65 148 -60 13 -70 21 -73 59 -6 67 -1 68 273 68 208 0 246 -2 259 -16z m598 -302 c140 -56 208 -139 208 -251 -1 -113 -73 -200 -202 -242 -70 -23 -84 -24 -371 -24 -329 0 -320 -2 -315 65 3 28 8 36 31 42 15 5 39 11 55 16 l27 7 3 134 c3 146 -2 161 -50 161 -49 0 -68 16 -68 58 0 21 6 44 13 51 9 9 82 11 312 9 286 -3 303 -4 357 -26z'/%3e%3cpath d='M1753 1620 c-12 -5 -26 -18 -32 -29 -16 -28 -14 -220 2 -251 12 -23 18 -25 79 -25 52 0 73 5 94 21 45 33 67 70 71 121 5 58 -25 117 -72 144 -37 21 -113 32 -142 19z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Swap JEEP YJ V8!
Base de départ ! JEEP YJ 2.5L de 1989 !
Dépose du moteur
Dépose du moteur
Modif de la boite de transfert
Remplacement de l'arbre d'entré de la boite de transfert
Préparation du V8 !
Préparation du V8 !
Préparation du V8 ! aux couleurs de la voiture
Préparation du V8 !
Prêt pour la pose !
Installation du moteur V8 !
Il est dedans !
Les nouveaux collecteurs d'échappement, 1 de chaque coté !
Modification des arbres de transmission
Echappement latéraux
Projet terminé !
Voici un projet qui n'a pas grand chose de commun avec la découpe plasma, mais qui mérite tout de même d'être présenté ! L'idée, c'était d'installer un V8 AMC de 5L dans une jeep YJ, en remplacement de son vieux 2.5L fatigué ! Cela a nécessité pas mal de travail, modifs chassis, supports moteur sur mesures, modif des arbres de transmissions, modif de la boite de transfert... et j'en passe ! Mais le résultat est top ! un régal a conduire, et un bruit hors du commun avec les 2 échappements latéraux !
